バイクインプレ日記

2023-01-01から1年間の記事一覧

KSR110を買った

以前からコカしても心が痛まない(なおかつ懐も痛まない)セカンドバイクがほしいと思っていた。 ジムカーナーやサーキット走行などで思いっきり走りたいが、かといってメインにしているMT-07でコケると心も懐も痛んでしまう。それにそれなりに速度域も高く…

MT-09SP(2022)インプレ

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング まとめ 乗ったシチュエーション 店の試乗車で市街地を約5km。時間にして10分程度。暖かったのでタイヤの温まりに問題なし。 ポジション 初期型や2型はモタード的にハンドルが近くステップが後ろだ…

【タンクパッド】ストンプグリップレビュー

購入動機 取り付け 使ってみた感想 まとめ 購入動機 MT-07もそうだが、最近のバイクはタンクの幅が広く、手前に絞られてるのでニーグリップしても内腿がフィットしない。必然膝だけでニーグリップすることになるのだが、それだとやはり身体の安定性が悪い。…

Z400(2019)インプレ ~公道でちょうどいいツイン~

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング まとめ その他 乗ったシチュエーション いつものレンタル819南箱根店で一時間レンタル。ワインディングを中心に試乗。気温は18℃程度で、最初のうちはタイヤが冷えていたはずだが、特に問題は感じな…

ストリートファイターV2(2022)インプレ 〜ドゥカティのエッセンスがつまった一台〜

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング まとめ その他 乗ったシチュエーション いつものレンタル819南箱根店で一時間レンタル。ひとコケ15万円にビビりながら試乗。気温は20℃程度だが、直前まで屋内に置かれていたのでタイヤの温まりに10…

CBR650R(2022)インプレ 〜ザ・ホンダの直4〜

乗ったシチュエーション ポジション 足つき エンジン ハンドリング まとめ ディテール 乗ったシチュエーション いつものレンタルバイクでワインディングを1時間試乗。気温20℃でなおかつ直前に乗ってた人がいたのでタイヤの暖まりに問題なし。 ポジション 足…

ZX-25R(2022)インプレ 〜日常で味わえる超高回転〜

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング まとめ ディテール 乗ったシチュエーション いつものレンタル819南箱根店にて1時間レンタル。ワインディング中心に走った。暖かかったのでタイヤはすぐに温まった。 ポジション ハンドルはそれなり…

250DUKE(2022)インプレ〜ジェントルハートなKTM〜

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング 車体 まとめ 乗ったシチュエーション 教習所で行われた試乗会にて試乗。オーバル状のコースを左回りに2周。距離にして500メートル程度。気温はそこそこ高くて、なおかつ直前まで乗ってる人がいたの…

AIに記事をリライトしてもらった。

XSR900のインプレをBing AIにリライトしてもらったらこんな感じになった。 tomatoimp.hatenablog.com ```「XSR900(2020)インプレ - バイクインプレ日記 こんにちは。今回はレンタル819南箱根店で試乗したXSR900(2020)のインプレをお届けします。XSR900は…

YZF-R7(2022)インプレ〜令和のツイスティロード最強〜

前から気になってたMT-07ベースのSS。その走りは如何に。 乗ったシチュエーション ポジション 取り回し エンジン ハンドリング 車体 まとめ ディテール 乗ったシチュエーション ヤマハのレンタルバイクで4時間試乗。ワインディングが7割、市街地が3割くらい…

【MT-07カスタム】ハンドルをやたら幅広にしてみた

交換の動機 交換したハンドル 装着 乗ってみての感想 交換の動機 効果が分かりやすいこともあって元々ポジション関係をいじるのは大好き。MT-07に関して言えばノーマルにそこまで不満があったわけではないが、可能ならもう少しフロントに荷重を乗せやすくで…

HAWK11(2022)インプレ~異形の者だが中身は優等生~

乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング 車体 まとめ ディテール 乗ったシチュエーション レンタル819南箱根店でレンタル。大小さまざまなコーナーのワインディングで1時間試乗。気温は12~14℃でやや低めだったが、走り始めからタイヤのグ…

【MT-07カスタム】クラッチレバーをショートタイプに交換

交換の動機 取り付け 乗ってみての感想 ディテール 交換の動機 MT-07に乗る前はXJR1300などクラッチが重い車両が多かったこともあり、クラッチ操作は指4本で行っていた。しかしMTに乗るようになってからクラッチが軽いこともあって人差し指と中指の2本でクラ…

【MT-07カスタム】MT-07のブレーキホースを(半分だけ)ステンメッシュに交換

交換の動機 取り付け作業は問題続出 交換後の感想 交換の動機 以前マスターシリンダーをラジアルマスターに交換したのだが、その際にホースの取り出し口が変わってしまい、ノーマルのホースのままではつながらないため、下のようなエクステンションを用いて…

CBX125F(1984)インプレ

(https://www.honda.co.jp/news/1984/2840410c.html) 乗ったシチュエーション ポジション 取り回し エンジン ハンドリング 車体 まとめ おまけ 乗ったシチュエーション 試験場で小型二輪の試験に受かって、NS50Fの次に乗った人生二台目のバイク。1991年~1…

【MT-07カスタム】MT-07のハンドルバー交換

交換の動機 交換したハンドルについて 取り付け 乗ってみた感想 追記 交換の動機 MTのポジションはハイシートとバックステップ入れてとりあえず万能にはなったんだけど、大きく身体を動かして乗る場合はちょっと上半身の収まりが悪いような感じがしなくもな…

【グリップヒーター】キジマ GH10レビュー

購入動機 取り付け 使ってみた感想 まとめ ディテール 購入動機 バイク本体を買った際にもともとデイトナのグリップヒーターがついてて、暖かいのは非常にありがたかったんだけど、グリップが太くて操作性がイマイチなのが気になっていた。いつも言っている…

MT-07(RM07)のタンクカバーの外し方

自分への備忘録として。 1. 赤丸で囲んだボルトを外して黒いプラスチックのやつを外す。 前方がこういう感じではまり込んでるので、後方を少し上に持ち上げる感じで 2. 赤丸で囲んだボルトを全て外す 3. 赤丸部分にファスナーがあるのでマイナスドライバーな…